Ansicht des Motorrades
Ansicht
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Technische Daten
| Motorentyp: | 2 Zylinder Boxer, längs im Fahrwerk eingebaut |
| Zylinder: | Sackzylinder |
| Kolben: | Graugusskolben |
| Hubraum: | 392 cm³ |
| Leistung: | 3 PS |
| Bohrung x Hub: | 61mm x 67 mm |
| Steuerung: | Wechselgesteuert |
| Zündung: | Hochspannungsmagnet von Bosch |
| Beleuchtung vorne: | Karbidlampe Bosch Spitzscheinwerfer JS130x2 |
| Schmierung: | Doppel-Kolbenölpumpe und Handölpumpe am Tank |
| Verbrauch: | ca. 3.5 Liter / 100km |
| Kupplung: | Korklamellen |
| Kupplungsbetätigung: | Fusswippe links |
| Getriebe: | Marke D-Rad; 3 Gänge |
| Kraftübertragung: | Primär: Kette, Sekundär: Kette |
| Vergaser: | Pallas, Type 00, selbsttätig regelnd |
| Federung: | Gezogene Kurzhebelschwinge mit Blattfeder |
| Rahmen: | aus nahtlos gezogenen Spezial-Stahlrohren, Hartlötung |
| Bremsen: | Innenbackenbremsen und separate Bandbremse am Hinterrad |
| Felgen: | - |
| Reifen:: | 26" x 2¼" bzw. 2½"; Räder untereinander austauschbar |
| Kraftstofftank: | - |
| Sattel: | - |
| Lenker: | elegante und bequeme Form |
| Auspuff: | unter / neben Motor angebracht mit Schalldämpfung |
| Werkzeug: | auf Tank |
| Zubehör: | - |
| Tachometer: | Deuta |
| Gewicht: | 85 kg |
| Höchstgeschwindigkeit: | 70 km/h |
| Preis: | - |
| Sonstiges: | Trittbretter erste Modelle hatten ein Kartenfach im Öltank Schaltbetätigung am Tank |
| Horn und Hupe: | Siemens-Rolandhorn Hella-Ballhupe |
| Motor- und Rahmennr.: | - 3500 (Bj. 1922 - 1923) |
| Unterlagen: | Ersatzteilliste und Betriebsanweisung |
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